天津將新建公交專用道80公裡
??隨著汽車保有量的不斷增加,如何提升道路通行效率、緩解高峰期擁堵已成為駕駛人關心的重要問題。昨日記者獲悉,根據規劃,今年本市將新建公交專用道80公裡並增設公交港灣站,讓公交車為車流讓道。
港灣式公交站給車流讓道
去年,本市已經啟用41公裡公交專用車道,車道啟用後,136條公交線在早晚高峰時段的出入站時間縮短,運行速度也從10公裡/小時提高到15公裡/小時。雖然公交專用道為公交車提速發揮瞭巨大作用,但個別公交站多輛公交車同時進、出站,也會給本來擁堵的車流通行造成困難。公交專業人士介紹,今年本市將引入一種“港灣式”公交站,它是借鑒港口停靠船舶的模式,將城市道路旁的公交站臺,以內弧形向慢車道或人行道內凹。此類公交站可以使公交車在進站停靠時,不影響原路上其他車輛的直行,從而減少公交車進出站對主路交通的影響。
公交專用車道延伸到路口
昨日,市公安交通管理局負責人還就改善公交車通行秩序、加強公交駕駛人管理教育、預防交通事故等重點管理內容與市公交集團負責人進行瞭座談,研究將公交專用車道延伸到路口。
“公交車道不連貫,接近路口時,就變為普通車道,過瞭路口才恢復為專用車道。這種情況下,高峰時段,公交車根本無法真正快起來。”這是很多市民乘坐公交車時普遍的感受。以大沽南路為例,因為公交車道每逢路口時就會“消失”,南樓五岔路口、友誼路、兒童醫院等這些傳統的“堵點”依然無法有效避堵。交管部門有關負責人表示,下一步,交管部門會研究將公交專用車道延伸到路口,還會盡快加強低速左轉車道的調研和規劃設置。
此外,為瞭讓市民出行更加便捷,今年,本市將繼續加快實施公交“八大工程”,其中,將再建公交專用道80公裡,到2016年,全市將規劃建成“2環、24幹道、18放射線”蘆竹房屋汽車貸款共194公裡公交專用車道網絡。
新聞來源http://tj.house.sina.com新竹貸款代辦信貸年息.cn/news/2015-04-24/08525997169936349575005.shtml
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